Fuels
Origen del combustible: Fuentes no rusas y no sancionadas de Turkmenistán, Kazajistán, Azerbaiyán y EE. UU. Puertos de entrega: FOB: Houston, Róterdam, Fujairah, Jurong, Ningbo-Zhoushan; CIF: Aktau, Bautino, Pavlodar, ASWP. Incoterms: FOB y CIF. Condiciones de pago: FOB: MT-103/TT; CIF: SBLC/DLC MT-700/LC, seguido de MT-103/TT. Inspección: SGS o equivalente, a cargo del vendedor en el puerto de carga.
Comisiones: 50%/50% dividido entre el comprador y el vendedor; las del vendedor cerradas. Seguro: El vendedor cubre el 110% del valor del envío. Máximo de cargas de prueba: 2.000.000 barriles Jet A1; 200.000 toneladas métricas EN590; 2,000,000,000 de galones D6. Disponibilidad de combustible: Siempre disponible; la cuota de mercado del comprador garantiza la asignación. Precios: Sujetos a cambios sin previo aviso. Procedimientos: Los procedimientos del vendedor no son negociables. Contratos: Cumplen con las normas ICC y SGS.
Las refinerías cuentan con décadas de experiencia. Los compradores deben invertir en la recepción de combustible (por ejemplo, arrendamiento de tanques) antes de recibir el POP. El POP no se proporciona de forma gratuita; los compradores deben demostrar capacidad de inversión. Las inversiones suelen pagarse a terceros en logística, no a los fabricantes. Los compradores con tanques alquilados demuestran su disposición. Los procedimientos no son negociables; cualquier intento de modificarlos cancelará la transacción.
